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大甩卖之后又迎来大换血一汽夏利离一汽越来越远?|中国汽车报

发布时间: 2019-10-05 点击数:

  1月14日,天津一汽夏利汽车股份有限公司发布了一则公告。公告内容不多,核心很简单:换人,而且是大换血。

  公司董事会于近日收到王国强先生的辞职报告,王国强先生因工作原因,申请不再担任公司第七届董事会董事、董事长和董事会专门委员会委员的职务,辞职后将不再担任公司任何职务。

  和王国强一同离任的还有毕文权、胡克强、金叙龙、肖锦东、历伟。铁算盘777782当你把自己的电量充满会发现仅仅过了...!除了胡克强继续担任公司职工代表监事、党委副书记、纪委书记、工会负责人之外,其他几人都不再继续担任公司任何职务。

  对于这些高管辞任的具体原因,一汽夏利并未在公告中详细解释,仅用“工作变动”作为表述。根据公开资料梳理,递交辞职报告的这些高管都有一个共同的特点,他们都曾在一汽集团内有过较长时间的工作经验。例如王国强,近五年历任一汽集团发展部副部长、一汽吉林汽车有限公司党委书记、总经理,现任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理、中国第一汽车股份有限公司副总经理;金叙龙,历任一汽技术中心主任工程师、副部长、部长;历伟和肖锦东也是一汽的“老人”。

  同时,根据公告,于世庆、韩庭武、王建胜、张杰、王志平五人获聘新职。分别为副总经理兼生产制造总监、公司财务控制总监、人事行政总监、质量保证总监和营销服务总监。获聘的五人也有个共同点,基本都是一汽夏利的老员工。例如于世庆,历任生产管理部生产计划室主任、第一工厂焊装车间主任、总装车间主任、副厂长兼制造部长等职务。

  一汽夏利在本月初披露的产销量信息,只能让人感叹现状的残酷。一汽夏利2018年全年产销量分别为21628辆和18791辆,同比下滑-9.99%和-30.59%。除了“惨淡”似乎没有什么能够描述一汽夏利的这种产销状况。

  去年9月,卖掉了天津一汽华利汽车有限公司的股权,以1元的价格转让给初创车企拜腾汽车,拜腾承担其8亿元债务及职工薪酬5462万元;

  这是一汽夏利手上最后一部分一汽丰田的股权,这部分股份卖掉之后,一汽夏利不仅失去最大的盈利来源,也失去了惟一造血输血的可能。

  一汽背景的高管离职了,产品卖不动了,家底儿也都卖光了。等待一汽夏利的会是一条怎样的道路?

  从产品上来看,一汽夏利基本已经丧失了东山再起的可能性,夏利系列已经停产,凭借现有的威系列和骏派系列,难挑大任。更别提还要面对愈发严峻的市场形势,恐怕一汽夏利今年的销量数字会比2018年更难看。勉强通过卖资产保住了不被ST(Special treatment 特别处理),日后最值钱的,应该就是一汽夏利的这个“壳”资源。一汽背景的高管离职可能也说明了一个无奈的前景:一汽集团似乎对一汽夏利已经选择战略放弃,一汽夏利可能成为大潮退去后出现的又一个“裸泳”者。等待一汽夏利最好的可能,或许就是卖壳或者引入其他战略投资者了。